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大众高尔夫8的价格和配置如何?

作者:舟车网

大家好,关于大众高尔夫8的价格和配置如何?很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享一下,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题!

大众高尔夫8发售了,哪款配置值得入手售价12.98万起

随着时间的过去,大众高尔夫7离近落幕。迎来了全新高尔夫8的到来,在此之前有很多车友已经在网上了解到了高尔夫8的变化,相比7代在外观和内饰方面有很大的提升。高尔夫8基于大众MQBEvc平台打造。终于也迎来了正式发售,共推出5款配置车型,售价为12.98万至16.58万元。对于一些想入手的车友,不清楚哪款位置更值得入手,我们一起来分析下!

高尔夫8在外观方面采用了全新设计风格,车头呈现出扁平化设计,上中网格栅为长条样式,和大灯组相连接,矩阵式LED大灯炯炯有神,下中网尺寸更大,双侧带有黑色“C”字装饰,车头整体运动感十足。车顶采用了全黑设计,外倒车镜为黑色,下方带有装饰条,车身腰线贯穿于车身尾部,双五辐熏黑轮毂展示出车辆的运动感。

尾部上方的尾翼双侧带有黑色涂装,熏黑尾灯带有矩阵式设计,车标下方带有GOLF英文字母,下包围底部采用了全黑色的设计,双边双排气口的连体设计,很经典的设计。让尾部时尚感加强。

新车在内饰方采用了全新设计风格,内饰整体营造出很强的科技感,悬浮式连屏,液晶仪表盘和新款大众多功能三幅方向盘,很有操控欲望,变化最大的地方还是换挡区域,采用了和保时捷新款拨扭式换挡,无论是颜值还是科技感,都是在这个级别中,是数一数二。

在动力部分,分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机,传统系统匹配7速干式双离合变速箱。分别输出116马力和150马力,峰值扭矩为200牛米和250牛米。前悬架为前麦弗逊式独立悬架,后悬架1.2T版为后纵向托臂式非独立悬架,1.4T版为多连杆式独立悬架。

这5款配置中,标配LED大灯、胎压监测、大灯自动开启、后泊车雷达、全LED尾灯、手机映射功能、驾驶疲劳探测、全自动空调、智能全触控内饰、智能感应无骨雨刷。这也是1.2T低配车型所带有的配置功能。

1.2T高配车型相比低配贵1.3万元,在配置方面多出外饰氛围灯、10色可调节氛围灯、全景天窗、泊车后视影像、海外后视镜迎宾灯、定速巡航系统、外倒车镜自动折叠、无钥匙进入、真皮方向盘、手机无线充电。

从1.4T低配入门级车型来看,比1.2T高配近高出6000元,首先在动力部分要好于1.2T车型,后悬挂为独立悬挂。280TSIPro作为1.4T中配车型,比低配首发版仅高出1000元,却多出了外饰氛围灯、镀铬门把手、无钥匙进入,可以选装10英寸触摸屏、风挡喷嘴加热、换挡拨片、高端液晶仪表盘。R-Line作为高尔夫顶配车型,售价也是最高的,相比280TSIPro贵出1.6万,在配置方面也是最为丰富的,相比下,多了并线辅助、主动刹车系统、方向盘换挡拨片、座椅加热、驾驶位记忆、GPS导航系统、导航路况显示、车联网,同时还可以选装10扬声器和哈曼卡顿音响,倒车镜自动下翻、后视镜记忆、车内空气净化PM2.5过滤装置。

总结:从以上高尔夫8代配置最终分析下,最终我们还是推荐200TSI和280TSIPro版,在配置方面基本可以满足车友的需求,这两款最具有性价比,当然如果不差钱的话,还是可以入手顶配版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第8代大众高尔夫上市,12.98万元起售值得买吗

引言:顶配最值得推荐?

虽然说大众旗下的车型很多,其中也不乏爆款,但在很多人眼里,最能代表大众的那款车型是高尔夫。

毕竟从资历、销量和产品力等各方面来看,高尔夫都算得上是一款车型。

即便是面临更新换代的7.5代高尔夫,在两厢车市场已经很大程度被SUV挤压的中国,今年9月仍取得了8495辆的销量,说明大家对这款车型还是比较认可的。

而在近日,第8代高尔夫正式上市,售价12.98-16.58万元,那么新车产品力究竟如何,哪款又最值得买呢?今天便来盘盘它。

质感明显升级,“数字化”能加多少分?

经典车型的换代,如何拿捏好“继承传统”和“推陈出新”之间的关系是个较为棘手的问题,但这点第8代高尔夫实际上处理的比较到位。

其仍旧采用了经典的两厢车造型,轮廓和尺寸并未大改,C柱上经典的“回旋镖式”造型也得以保留。

而在“继承传统”的基础上,第8代高尔夫采用了大众最新的设计语言,前脸的灯组改用波浪形的下眼睑设计,与前格栅上方的镀铬饰条形成了贯穿式的结构,在拉宽视觉宽度的同时,整车也显得更为犀利。

侧面和尾部的变化要少些,大多只是线条的变化,但尾部车顶末端延伸出来的扰流板,配合下方的双边两出镀铬装饰所塑造的“翘臀”还是有点小惊喜的。

相对而言,新车的内饰升级要更明显些,其首次采用了10.25英寸液晶仪表+10英寸中控屏的贯穿式设计,在以往“简单够用”风格的基础上增添了不少科技感。电子挡杆的造型则与保时捷911如出一辙,小巧而又干练。

值得注意的是,大众官方这回将新车定义为“全新数字高尔夫”,意在强调新车在数字化和智能化的升级。

据了解新车首次搭载CANFD及车载以太网技术,中控升级MIB3系统,在高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统方面的提升较为明显。

因此单从静态体验来看,第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的,而且大众的很多新技术、新的设计理念,都率先在第8代高尔夫身上出现,足见大众对这款车型的重视,只是由于新车的尺寸并没有太大变化,因此内部空间相比7.5代高尔夫并没有明显的升级。

那么新车的性价比如何,哪款又最值得买呢?

全系自动挡,哪款最值得买?

略微遗憾的是,这回上市的第8代高尔夫并未采用海外版的1.5T发动机+48V混动系统,而是与7.5代相同的1.2T/1.4T发动机,最大功率分别为85kW和110kW,均匹配DQ2007速双离合变速箱。

不过从性价比来看,第8代高尔夫还是有些诚意的,这次共推出5款车型。

售价12.98万元的最低配采用的是1.2T+7DCT动力总成,标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、织物座椅8.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等等,虽然略显寒酸了些,但安全配置和科技配置还是较为齐全的,比较适合预算有限的朋友。

次低配售价14.28万元,增加的配置包括R17轮胎、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、前排手机无线充电、10色氛围灯、前排无钥匙进入等等,配置方面已经较为齐全,对动力要求不是很高的话可以选择这款。

从售价14.88万元开始,采用的便是1.4T+7DCT动力总成了。

14.88万元的DSGPro首发版和14.98万元的DSGPro版在配置方面基本与14.28万元的次低配平齐,只是首发版少了前排无钥匙进入。

再往上便是售价16.58万元顶配车型了,主要升级了R-Line外观套件、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警、方向盘换挡、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调等功能。

考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元,这些升级还是蛮超值的,因此顶配也是笔者最为推荐的车型。

值得注意的是,与7.5代高尔夫一样,第8代高尔夫1.2T和1.4T动力版本的后悬架也有所区别,1.2T版采用的是扭力梁式非独立后悬,1.4T版采用的是多连杆式独立后悬,行驶质感应该会有所差别。

点滴总结

作为一款经典的车型,大众对高尔夫这次的换代拿捏得颇为到位,再加上情怀的加分,第8代高尔夫似乎有望为国内两厢车市场注入新的活力。

只是相比老款的7.5代车型而言,新车配置近似车款的终端售价抬高了3万元左右。

整体质感的升级是否能值回3万元的差价,还要看消费者如何考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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