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昂科旗的用户评价如何?

作者:舟车网

大家好,如果您还对昂科旗的用户评价如何?不太了解,没有关系,今天就由我为大家分享解决大家的问题,下面我们就开始吧!

福特锐界和别克昂科旗相比哪个好

两强相争必有一伤-福特锐界前景迷茫

中档美系SUV(销量&品质)的标杆曾经是福特夏普,这款车以B+级的尺寸和稳健的设计感商务气质得到消费者的认可,动力储备自然相当充足。但新锐界在性能和变速箱水平上有所提升,但随着运动风格的改变,产品的竞争力大大降低。车身尺寸为4878*1925*1734,轴距为2850mm,这种尺寸档次的SUV很难营造出运动气质,尤其是以大气著称的美式SUV。不过客观评价犀利的造型,车的视觉效果还是可以接受的。

但是你有没有想过另一个问题?

1.中档SUV运动风格的车缘并不是最强的。虽然目前的2.0T发动机最大马力为245PS,峰值扭矩为390n·m,但可以与8AT变速箱匹配8秒左右。但与JEEP指挥官相比如何,与全运动设计的超高性能唐Dm相比如何?如果你想追求驾驶乐趣和年轻时尚感,锐界不是最好的选择。

2.中档SUV的主流用户群体需要具有商务气质的SUV,因为平均年龄组已经处于中青年年龄段,年龄决定了汽车应该具备什么样的气质。过于运动化的SUV虽然能体现活力,但适用场景并不丰富。所以这样的消费者往往不考虑新锐界,即使选择后期,也可能会后悔;喜欢这种风格的消费者大多比较年轻,消费能力往往达不到锐界。

福特夏普的改变给自己定义了一个非常尴尬的位置:喜欢的人买不起,买得起的人可能不喜欢。因此,锐界很可能会出现销量下滑的情况,但在农历年底的旺季不会明显;不过,农历新年后应该会有所下降,尤其是当一款强大的竞争产品——别克昂科旗出现在同级别的美系车中时。

昂科旗产品力分析锐界指导价22.98-31.98万,四驱版29.98万起售。(仅限2.0T版本)昂科旗指导价29.99-37.99万,四驱版32.99万起售。

以价格为标准,别克昂科旗的产品竞争力似乎并不大;但是,这是通用别克,它的新车官降的速度总是会很快。理论上这款车的官方降幅会在4.5万到5万之间,打折后的吴哥旗也不会比打折后的锐旗高多少。那么,在同等价格的前提下,昂科旗的尺寸等于设计感,优势明显。车身尺寸为4981*1953*1727,轴距为2863mm,这是SUV车型的标准C级中大型档次。实车的视觉效果比锐界更饱满、更平静。是一款标准的商务气质SUV,满足中档车用户的一般需求。

动力方面,该车搭载的节油型LSY-2.0T发动机技术特点是智能闭缸,可根据车速、输出功率等因素自动从四缸切换到两缸再切换到四缸,油耗将是同级车最低标准。最大马力237PS,峰值扭矩350N·m(1500-4000rpm);动力储备虽然不够,但两轮驱动和四轮驱动的实际测试结果都能进入8秒档,性能对于中档中型SUV来说已经足够了。

总结:昂科旗是一款符合中档C级SUV定位的车。通俗来说就是迎合消费者需求,所以这款车在2020年的受欢迎程度应该会高于夏普,很有可能成为冷门车。两车对比建议选择昂科旗。如果喜欢运动型SUV,更喜欢燃油动力,建议一步到位选择2.7T-V6锐ST版。

【车主点评:昂科旗,开了三月后初评价】

#选车理由到了这个价位的车型,性价比都那样,要的就是豪华。刚好买车还有点优惠,加上置换还有点补贴,总体来说价格和配置还是很相符的!

#最满意我是颜值控,而且比较喜欢电子产品,表都是光波表。不为别的,就为能够接触到最新的科技。按键式档位科技感满满,而且试过溜车自动挂挡功能,确实好用,内饰也是我很满意的地方。看了这个价位的大型SUV,本来之前看的途昂,感觉内饰还可以啊,结果一看这个,货比货还是有点差距啊!变速箱也挺满意的,9AT听说是全球十佳变速箱,时速上90可以上9档,目前还没试过,不过加速丝般顺滑倒是真的给力。

#最不满意后备箱空间小,实话说家里刚好6个人,买个七座的车也是应对一家大小出门。平时基本都两三个人。把第三排一放,也能装不少。貌似这个价位的也都那样,大也大不了多少。凑合着用,第三排毕竟用到的时候少

#空间除了后备箱小点,其他方面还是很OK的,特别第二排座椅真心大,老丈人比较胖,而且一米8几的,那些又短又矮的小板凳直接不考虑,而且腿脚不方便,第二排地板是平的他挪动起来也方便。这个日本车貌似做得挺好,很多都是平的!第三排不坐人的话,倒是宽敞的很,后排也可以放倒,立起来后备箱我估摸着当个健身包钓鱼竿这种,就很难放下其他东西了!

#外观 20寸大轮毂啊,貌似除了最低配是18的,最高配是21的其他都是20寸的,轮毂貌似不用改了。LED大灯听说是马瑞利的,当时听销售说这个灯多好多好,不过帅是真的。

#内饰内饰这东西把,见仁见智,我是不喜欢太花俏那种的,简单,快捷,不过你太花俏了,也不符合这个车的商务感。这个车现代感也不错,眼睛看着布局简单,但是实际很多东西都是可以通过语音控制的,用不着动手。慢慢用着还挺方便的!包括导航都是语音控制的,更新起来也方便!

#动力刚刚说到我最满意的就有动力,实话说,82年的我过了那个冲动的年龄,而且买这种车的,开起来舒服是重点啊,网上看到过这个车发动机有三种模式,三种模式还可以自动切换。本来怕切换的时候会都抖动,结果还真没有。可能跟我驾驶习惯有关吧。开起来不拖沓,不过高速注意点,美系车高速都爱超速,刚提车的时候,没注意,高速一下子就超120,建议刚买美系车前期注意点,血一样的教训啊。油门省着点!油费虽然便宜点了,但是钱包也经受不住!

#操控我发现这车真没开大车的感觉,方向盘挺轻的,而且方向盘没有虚位,低速的时候打一下下就有感觉了,速度越快越稳。刹车模式也很可以,试过80急刹,瞬踩三分之一,发现防抱死刹车都出来了,就挪了一个多车位的样子,本来以为是不是坏了,结果人家就是这样的,自动检测踩刹车的速度,自动加力。

#舒适性底盘是五连杆的,貌似这个级别也就5系才有哎。不过想想人家通用是用这个车顶替昂科雷的就没啥奇怪了。过坎还是真心舒服,顿挫感基本没有,车身晃都不晃。最烦就是那些过个坎像坐船一样的。晃得心里发慌。换了车,老婆坐车也都不怎么晕了!不过挺奇怪,坐车晕,开车倒是不晕!而且座椅挺大的,承托感很好,开车几个小时,不像小车那么吃力!

#油耗油耗正常开,也算外可控范围内,要是冷不丁和我同事一样猛加速猛刹车,估计就不耐操了!

内容到此结束,如果本次关于昂科旗的用户评价如何?的分享解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!